JR東日本が次世代の通勤型電車として「寿命半分・コスト半分」を目指して 開発した車両で現在は京浜東北線をはじめ南武線や八高線に投入されています 97年３月の 改正で試作編成をのぞく全てに６扉車が組み込まれました 加速音 ドア開閉音

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