昭和５７年にデビューし翌年には鉄道友の会からブルーリボン賞を受賞した
京急のイメージリーダー２０００形車両が
２０００年８月２７日をもって２扉車としての最後を迎えました
その２０００形は「ファイナルラン」という特別列車となり２００組４００名の参加者を乗せ
品川から久里浜工場へ最後の力走を見せました
久里浜工場に到着した後到着セレモニーが開催され最終列車の乗務員に
花束の贈呈が行われました
セレモニーが終了すると職員の方の演奏する「蛍の光」に合わせ長い警笛を鳴らしながら
ファンに最後の別れを告げ留置線へと消えていきました
一方 京浜急行久里浜工場では朝から「ふれあい電車フェスタ」が開催され大勢の来訪者でにぎわった
特に鉄道部品の即売開場ではさながら「バーゲンsセールに群がるおばちゃん」状態になり
一脚８０００円もする２０００形のイスも飛ぶように売れていました
（非売品ながらこんな物もありました）
ちなみに私はこんな物を手に入れました （＾＾；
また久里浜工場に保存されている２両の車両も公開され車内に入ることも出来ました
京浜電気鉄道 デ５１
大正１４年に登場したポール集電の車両
両端に「バッファー」と呼ばれる排障器を装備している
オールロングシートで社紋入りの座席は京浜電鉄オリジナルだった
湘南電鉄 デ１
昭和５年に登場した元祖クロスシート車両
大きな側面窓や半室の運転台やクロスシートなどが特徴
デ１形は現在でも高松琴平電鉄などで現役として活躍している
| 廃車が噂される１１４３Ｆ １１４３Ｆ 特製ＨＭ | ２０５１Ｆを囲む ２０１１Ｆと２０５１Ｆ ３形式並ぶ 正面から | ８００形？ | |||||
| 各種資料展示 | こんな所にその子？ | 入場中の１５００形 幕で遊ぶな！（笑） | ＴＨ２０００ 台車 | 主制御器 内部 | |||
| 主電動機 小さいなぁ〜 | 列車無線アンテナ | ＭＧ | パンタグラフ シングルアーム | 車輪 Ｍ車車輪 | |||
| ワイパカバー ２１０１ | 通称無架線地帯 | ２１００マウスパット | ６００形 １５００形（久里浜にて） | ||||
