電車でＧＯ!２とは

全作と比較しても負けず劣らず今回は「高速編」として登場した　今回の路線は 北越急行ほくほく線,京浜東北線,秋田新幹線という全作とは全く違う性質の路線（京浜東北は 北行列車）で全て通過駅を含んでいる　さらに前作と違うのは通過駅でもダイヤを設定してある事で 決められた時間に駅を通過しなければならなくなった　そして閉塞信号が３灯式から４灯式へと 変更され新たに「中継信号」や「減速」「警戒」の２つの制限がが加わった　またボーナスゲームは 横川駅でのEF６３形電気機関車と国鉄色ボンネットの白山を連結させるという物になっている

運転方法

• はじめに　一番最初にご覧下さい

• ほくほく線・初級　準備中

• こまち・中級　準備中

• 京浜東北・快速　サラリーマンには要注意！

• ほくほく線・上級　最難関路線でGO!

• こまち・特級　以外と簡単に攻略できます

• はくたか・特級　上級ほくほく線よりさらに上級です

この攻略法では次にあげる様な 用語が出てきますので理解しておいて下さい

• マスコン(マスターコントローラー) ・・・左手で引いて加速させるレバー

• ノッチ・・・マスコンと同じ

• ブレーキ(ブレーキレバー)・・・右手で回して減速させるレバー

• P1 P2 P3 P4 P5・・・マスコンを引く度合(P1 P5以外はあまり使わない)

• フルノッチ・・・マスコンを静かにP5の位置へ持っていくこと

• N・・・マスコンやブレーキを解除の位置に合わせること＝ニュートラル

• B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8・・・ブレーキを回す度合

• EB・・・ブレーキを非常の位置に回すこと(今回は使用すると大幅に減点されます)

平成９年３月に高規格路線として 開業し特急「はくたか」が１４０キロで駆け抜けている

• 直江津〜黒井　１分４０秒　１６３９メートル

  このゲームを始めてやる場合一番犯しやすいミスが「車内信号無視」でこれは ドアを開けたまま発車するのと同じ事です　初級の場合は警告だけですが他は減点対象なので くれぐれも車内信号無視はしないように心がけましょう
  

• 黒井〜犀潟　１分２５秒　１３４０メートル

• 犀潟〜くびき　１分５０秒　１７９９メートル

• くびき〜大池いこいの森　１分　９４６メートル

• 大池いこいの森〜うらがわら　１分１０秒　１４９２メートル

• 秋田〜四ツ小屋　１分３５秒　１７２９メートル

• 四ツ小屋〜和田　５５秒　１４５４メートル

• 和田〜大張野　５０秒　１３８７メートル

• 大張野〜羽後境　１分１５秒　２０５１メートル

• 羽後境〜峰吉川　１分　１６９０メートル

• 峰吉川〜刈羽野　４０秒　１１５４メートル

• 刈羽野〜神宮寺　４５秒　１４６９メートル

• 神宮寺〜大曲　１分３０秒　１５２４メートル

通勤・通学・買い物客など様々な 乗客を乗せて走る首都圏重要路線の１つでもある京浜東北線の快速列車を運転する　ダイヤを 守るのは勿論　お客に優しい運転が要求される　あまり激しい減速はサラリーマンを驚かして しまうので要注意だ

• 品川〜田町　２分　１６５９メートル

  出発進行になっても車内信号が点灯するまで我慢しよう（例の如く減点されて しまうので要注意）　８５キロまで加速したらニュートラルに戻し残り１０５０メートルで Ｂ７　５５キロ制限を通過中は加速はしないで７５キロに緩和されたら７０キロ程度まで再加速 　残り２１０メートルでＢ６　１５キロで一旦ニュートラルにし調節して停車する
  全区間共通して決して３秒以上早着しない事！（減速信号が出現しクリアが 難しくなる）

• 田町〜浜松町　５５秒　８６３メートル

• 浜松町〜新橋　４５秒　８６４メートル

• 新橋〜有楽町　４０秒　８９４メートル

• 有楽町〜東京　４５秒　７０７メートル

• 東京〜神田　５５秒　９１５メートル

• 神田〜秋葉原　４０秒　６３９メートル

• 秋葉原〜御徒町　５０秒　６８３メートル

• 御徒町〜上野　４５秒　５５２メートル

• 直江津〜黒井　１分４０秒　１６３９メートル

• 黒井〜犀潟　１分２５秒　１３４０メートル

• 犀潟〜くびき　１分４５秒　１７９９メートル

• くびき〜大池いこいの森　１分　９４６メートル

• 大池いこいの森〜うらがわら　１分５秒　１４２９メートル

• うらがわら〜虫川大杉　１分１５秒　１０８９メートル

• 虫川大杉〜ほくほく大島　１分３５秒　１８３０メートル

• ほくほく大島〜まつだい　２分２０秒　２２８６メートル

• まつだい〜十日町　３分４５秒　３９１０メートル

• 十日町〜しんざ　５０秒　６６４メートル

• しんざ〜美佐島　３０秒　８６６メートル

• 美佐島〜魚沼丘陵　１分４５秒　２３３０メートル

• 魚沼丘陵〜六日町　１分３０秒　１４１１メートル

難しそうで意外と簡単なこまちは 特級という物があり大曲で０メートルで停車すると東北新幹線の「盛岡〜新花巻間」を運転 する事が出来る　なおこの路線は残り距離を隠してもそれほど難しくはならないのでここでは 「何メートルで＊＊＊」という攻略ではなく「＊＊＊の時＊＊＊」の様に距離に頼らず 攻略していく（プレイ中にスタートボタンを押すと距離を隠せるぞ！）

• 秋田〜四ツ小屋　１分２０秒

  信号が青になると出発したくなるが車内信号をしっかり確かめてフルノッチにしよう （全作同様に減点されるので注意）発車してすぐは５５キロ制限なので５５キロでノッチオフ 制限が８０キロに緩和されたと同時に再度フルノッチで加速し１１０キロ前後でノッチオフ （１１０キロでノッチオフにした後はしばらくニュートラルで惰行する事）画面に「セクション 通過ボーナス」と表示後すかさずフルノッチ　１１８キロまで加速しニュートラルで四ツ小屋駅へ 進入する

• 四ツ小屋〜和田　５０秒

  駅を出ると９０キロの制限があるので四ツ小屋駅通過後すぐの踏切でブレーキを「２」 「７」と段階的に入れる（２で一瞬止める）９５キロ程度まで減速したら「７」「４」「１」解除 とする　しばらく９０キロ弱で惰行し制限が１１０キロに緩和されたらフル加速で１２０キロ

• 和田〜大張野　５０秒

  前区間同様９０キロ制限があるので停止位置表示板通過と同時にブレーキングし制限を 抜ける　制限の解除も前区間と同じなので指示に従いながら１１０キロへ加速する

• 大張野〜羽後境　４５秒

  大張野を出ると８０キロの制限があるので大張野駅進入と同時にブレーキを「２」 「６」と掛け制限を抜ける　その後は「制限９０」「制限１００」と徐々に緩和されていくので 速度も上げていく　「制限１００」はトンネル直前で解除されるがそのトンネルは警笛 ボーナスが隠れているのでゲットしておこう　制限解除後は１２０キロまで加速しニュートラル

• 羽後境〜峰吉川　１分１５秒

  羽後境直後の制限は９０キロだが羽後境駅進入と同時にブレーキを掛け減速する（ダイヤ にも余裕はある）　この区間のほとんどは９０キロ制限がかかっているので加速時は注意する　制限 解除と同時にフルノッチで１２０キロまで加速し峰吉川駅に進入

• 峰吉川〜刈羽野　１分

  この区間と次の区間には速度制限がないので減速する必要はない　この区間は踏切が ２つあるのだが次の神宮寺で定通を取るのなら１つ目を通過したら１２５キロまで加速する　定刻 １５秒前に「本線場内進行」の音声が流れれば定通の可能性あり

• 刈羽野〜神宮寺　４０秒

  先ほど書いたようにこの区間も速度制限はない　ダイヤに余裕がないので刈羽野通過と 同時に１３５キロまで加速する１５秒前「本線場内進行」が定通のペース

• 神宮寺〜大曲　１分２５秒

  定刻５秒前ぐらいから「２」「６」「７」とブレーキ　１００キロまで減速する　 ぎりぎりのところで制限をクリアするのでくれぐれもブレーキは遅れないように！　 大曲駅停車の音楽が始まったらブレーキ「２」「６」とし８０キロで解除　セクション通過が表示 されたら「１」「６」で５５キロまで減速し解除　大曲駅ホーム進入と同時に「２」「５」 ２０キロまで落ちたら一旦解除し停止位置表示板が画面左端にくっつくように調節して停車する

• 盛岡〜新花巻　５分

  この区間は大曲駅で０メートル停車し残り時間を持っていないと運転できないので 大曲停車は０メートルを目指そう

  車内信号（ランプ）が点灯したらノッチ投入 　まずは２０５キロまで加速する　直ぐにATCは２４５信号を出すので２４０キロ程度まで加速する （走行中に「ピンコーン」と鳴るのは信号が変わったか速度照査なので信号が変わっている場合は 加速or減速をする）　しばらくするとATCが２１０信号に変わるので減速するのだが一気にB7などへ するとOLに怒られるので必ず「１」「６」の様にブレーキングするようにしよう　２１５キロ で「６」「４」「１」解除とするとちょうどいい速度に落ちる２１０キロの速度照査の次はATCは １６０キロ信号に変わるので同じように減速する　１１０　７０　３０と信号が変わっていくので 指示に従い減速していく　２５キロに落としたところで３０秒ぐらい有ると思うがあまり速度を 落とすと延着するので注意しよう　最後は停車位置表示板が画面左端１０センチぐらいになるように 調節して停車

「はくたか」の攻略も 残り距離は隠した状態で行っています

• 直江津〜黒井　１分２５秒

  発車３秒位前に（15時55分57秒）一度だけ警笛を鳴らし完全に鳴り終わってからブレーキ を解除し加速すれば「知らせ灯確認ミス」の減点は避けられる（ノーマル設定で２０秒しか持ち時間が ないのでつまらない減点は後々響いてくる）　時速１０６キロまで加速したらマスコンを戻し惰性走行 　黒井駅手前の橋梁では警笛吹鳴（しない場合は減点されるので注意）　黒井駅を通過するまでは一切 加減速はしないように！（黒井で狂うと犀方でも狂ってしまいます）定通の目安としては５秒前に跨 線橋の真下を通過する（ずれていても決して加減速をしないこと）

• 黒井〜犀潟　１分１５秒

  黒井を定通後も惰性で走り２つ目の踏み切り通過後２本目の架線柱（電柱）で４５キロま で減速する（５０キロまでＢ５そこからはＢ１で４６キロで解除）　４５キロの速度制限が解除された ら（５８分２１秒）Ｐ５で加速しながら駅を通過する　定通の目安は黒井駅と同じ

• 犀潟〜くびき　１分５秒

  加速しながら犀潟を通過したら一旦９０キロでノッチをオフにする　これは音声をよく聞 けば分かるが上り勾配の表示とほぼ同時に「制限９０」の区間がある為なので注意する(速度超過は大 量減点なのでゲームオーバーになる可能性有)制限が解除されたら１１４キロまで加速　(定通の目安は ９秒前に「くびき通過」の文字）

• くびき〜大池いこいの森　３０秒

  くびき駅を通過してもそのまま惰走する(制限１２０があるので注意)　速度制限の標識が 表示されたらフルノッチで１１８キロまで加速しニュートラルにする　(定通の目安は６秒前に大池い こいの森通過」）

• 大池いこいの森〜うらがわら　４０秒

  いこいの森を通過しても慌てずに残り２５秒になったらフルノッチで通過予定時刻２秒前 まで加速する　（目安は１１秒前に｢場内進行｣　５秒前に｢うらがわら通過｣）

• うらがわら〜虫川大杉　３０秒

  うらがわら通過と同時にＢ７　１３０キロに落ちたらブレーキを緩めていき１２５キロで ニュートラルにし制限をクリアする　トンネルに入り直線区間になったらフルノッチで(制限には引っ かからない様に！)加速し１４０キロ前後で駅を通過する　（１０秒前にはトンネルを出ていな いと間に合わないのでうらがわらは延通しないように)

• 虫川大杉〜ほくほく大島　５０秒

  虫川大杉を通過すると十日町直前まで制限は無いので(ダイヤ通りに走行している場合だ け）ブレーキを使うようなことはない　１３０キロまでスピードが落ちたらＰ５で１３３キロまで加 速する　(１０秒前に｢場内進行｣　３秒前にトンネル出口）通過直前に｢警笛鳴らせ」が一瞬表示され るので確実に警笛を鳴らしておこう

• ほくほく大島〜まつだい　１分

  通過する３秒前からＰ５　１４０キロを超えそうになったらノッチを戻して楕走　走行中 はどんどんスピードが落ちるので１３０キロを切りそうになったら再びＰ５で加速し１４０キロでＮ 　トンネルを出る直前(１０秒前)からまたＰ５で１４５キロ程度まで加速する（９秒前に「場内進行」 　７秒前に「まつだい通過」）　

• まつだい〜十日町　２分１５秒

  速度制限も何も無いので１６０キロまで出す人も居るがダイヤに余裕があるのでその必要 はない　理想としてはまつだい通過後、ひたすら楕走し薬師峠信号場を通過する（１３０キロぐらいま で減速しているはず）　信号場を通過すると２つ閉塞信号があり２つ目を通過すると鉄橋が見えて来る のでＢ６で減速を始める(トンネルを出た瞬間に｢警笛ならせ｣が表示されるので注意）　次のトンネル 進入時には１００キロ位まで速度が落ちていると思うがあまり減速が早いような場合はブレーキを緩め て調節する　カーブを抜け出口が見えて来た時に８０キロ以下になっていないと４５キロ制限に間に合 わないかもしれません　制限４５をクリアしたらしばらく楕走し上級の停車位置表示板の１本手前のホ ーム屋根の柱付近でＢ５　１５キロまで落ちたらＢ２　１０キロでＢ１　そこからはずるずると進め奥 に見える架線柱と停車位置表示板の上端が重なるぐらいで停車する　ここで注意したいのは十日町に余 り早く着きすぎない事（なるべく誤差は２秒程度に抑えたい)

• 十日町〜しんざ　５０秒

  十日町は定刻(16:06:10)に発車したいが延着した場合は4秒待って(16:06:14)発車する　 なお5秒以上遅れた場合はしんざで定通出来なくなるので覚悟したい
  定刻に発車した場合は１５秒 間Ｐ１で我慢し１６秒経ったらＰ５で加速する　４３．８秒で「場内進行｣　４７．８秒で「しんざ通 過｣　５４秒で場内信号通過　この通りならばひたすら加速する　３０００番台の場合は１４秒間 Ｐ１　１５秒経ったらＰ５で加速する　　４秒遅れの場合は直ぐにＰ５で加速し　２８秒に ｢制限１００｣　これ以降は定刻の場合と同じ

• しんざ〜美佐島　３０秒

  しんざを定通後も加速し続け　７分１９秒で｢場内進行｣　２１秒で「美差島通過｣　「場 内進行」が早い場合はノッチをＮにし通過１秒前に再びＰ５で加速する

• 美佐島〜魚沼丘陵　１分５秒

  美差島通過後も加速し続け１４０キロまで行ったらＮ　３０秒前に閉塞信号を通過した らＢ６で１２７キロまで　Ｂ１で１２０キロまで減速する

• 魚沼丘陵〜六日町　１分３０秒

  魚沼丘陵を通過した瞬間にＢ６　１００キロまで減速する　直線になった所の閉塞信号 の次の架線柱直前でＢ５　６０キロまで減速し楕走　ホーム進入後中央の階段でＢ５　１５キロまで 減速し調節して停車位置表示板の白い枠の端が画面に付く位で停車する

この攻略法は永山鉄道の社員が実際にゲームをプレイして 得た情報を元に書いていますので完全ではありませんから細かい部分は各自で研究して下さい

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